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Schwere Kollision zwischen zwei Segelyachten auf dem IJsselmeer bei Andijk

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Schwere Kollision zwischen zwei Segelyachten auf dem IJsselmeer bei Andijk Am Mittwochmorgen gegen 11:30 Uhr musste die KNRM nach einer heftigen Kollision zwischen zwei Segelyachten auf dem IJsselmeer nördlich der Waterfabriek bei Andijk zur Hilfeleistung ausrücken. Auf einer der beteiligten Segelyachten wurde eine Person verletzt. An Ort und Stelle stellte sich heraus, dass ein Trimaran mit hoher Geschwindigkeit mit einer anderen Segelyacht kollidiert war, so dass beide Yachten fest ineinander verkeilt wurden. Nach der Kollision wurde per UKW-Funk ein Notruf direkt an die niederländische Küstenwache gerichtet. Ein Rijkswaterstaat Patrouillenschiff war in unmittelbarer Nähe und damit schnell vor Ort und konnte Hilfe bis zum Eintreffen der KNRM leisten, die gegen 11:50 Uhr das Einsatzgebiet erreichten. Das Rettungsboot `t Span setzte einen Ersthelfer ab, um einem Verletzten Erste Hilfe zu leisten. Nach der Untersuchung, ob die Yachten Wasser machten, setzten beide Yachten unter der Begleitung der beiden Rettungsboote und der RWS77 Kurs auf den nächsten Hafen in Andijk. Ein Verletzter wurde von dort ins Krankenhaus gebracht. Nach der Untersuchung der beiden beteiligten Yachten auf Lecks wurde die …

Waterplantmelder App

Aus Wierradar wird Waterplantmelder App

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Aus Wierradar wird Waterplantmelder App Die seid einiger Zeit nicht mehr verfügbare App Wierradar (siehe auch hier LINK) ist unter dem Namen Waterplantmelder App wieder aktiv. Ziel ist es nach wie vor, Wassersportlern die Möglichkeit zu geben, sich über Behinderungen durch Wasserpflanzen zu informieren und selbst Meldungen über betroffene Gebiete zu posten.  In der Region IJsselmeer (IJsselmeer, Markermeer und IJmeer und Randmeren) hat das enorme Wachstum von Wasserpflanzen auch in diesem Jahr wieder zu einer Einschränkung der Schifffahrt und zu Problemen bei der Ansteuerung von Zugänglichkeit von Häfen und Marinas. Selbst die KNRM hatte Probleme bei Rettungseinsätzen. Mit Hilfe der neuen App sowie der Website „Waterplantmelder“ wollen die Provinzen Noord-Holland und Flevoland in Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat die Standorte der Wasserpflanzenbelästigung in der Region IJsselmeer ermitteln und Wassersportler zielgerichteter informieren. Per App und der Website Waterplantmelder.nl rufen die beteiligten Organisationen Wasserstraßennutzer, Wassersportler und andere Beteiligte auf, die Belästigung durch Wasserpflanzen so genau wie möglich zu erfassen. Die Standorte von Wasserpflanzen können unterschiedlich sein und Wasserpflanzen können durch Wind und Strömung bewegt werden. Mit Hilfe der Informationen durch die …

KNRM Bergeunternehmen

Private Bergeunternehmen in der Kritik

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Private Bergeunternehmen in der Kritik Schiffe in Seenot werden zunehmend von privaten Bergeunternehmen aus akuter Bedrängnis gerettet. Den Schiffbrüchigen ist dabei oft nicht klar, dass es sich bei den Helfern nicht um die KNRM handelt. Die Erkenntnis kommt meist erst, wenn die Rechnung für den Bergelohn vorgelegt wird. Private Retter und KNRM sind in den gleichen Gewässern unterwegs. Dabei muss klargestellt werden, dass sich die Aktivitäten der Privaten durchaus im legalen Rahmen bewegen. Ihr Geschäftsmodel ist die kommerzielle Hilfeleistung. Dabei akquirieren Sie Ihre „Kunden“ durch Abhören von Kanal 16 und der Website P2000. Dort werden alle Einsätze der niederländischen Rettungskräfte online angezeigt. Empfangen sie entsprechende Notrufe, jagen sie mit ihren Schnellbooten zur Einsatzstelle. Erreichen Sie diese vor der KNRM und nimmt der Hilfebedürftige die angebotene Schleppleine an, gilt Vertrag als besiegelt. Oft deckt eine entsprechende Versicherung des Skippers die Leistung ab und alle Beteiligten sind zufrieden. Deshalb rät ein privates Berge-Unternehmen den Menschen, sich beim Ausgehen auf dem Wasser gut zu versichern. „Wenn sie in Not seien, denken die Menschen nur an eines: Ich will …

Wasserpflanzen Fonteinkruid Waterplantmelder App

Diskussionen um Fonteinkruid gehen weiter

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Diskussionen um Fonteinkruid gehen weiter Fonteinkruid machen immer größere Teile des Markermeeres und der Randmeren unbefahrbar. Die Interessen der verschiedenen Beteilitgen gehen dabei stark auseinander. Rijkswaterstaat sieht die Pflanzen als Indikator für eine verbesserte Wasserqualität und mäht sie nur dann, wenn sie den Verkehr im Fahrwasser einer Hauptwasserstraße behindern. Gemeinden wie Durgerdam, Almere und Naarden wollen das Mähen auch außerhalb des Wasserstraßen forcieren. Sie sehen den Wassersport bedroht und sind besorgt über die wirtschaftlichen Folgen. Fonteinkruid ist keine neues Phänomen in den Niederlanden, aber in diesem Jahr gab es eine echte Explosion: In den letzten zwanzig Jahren ist das Wasser dank einer ganzen Reihe von Maßnahmen sauberer und klarer geworden, so dass das Sonnenlicht häufiger den fruchtbaren Boden erreicht. Und in diesem Jahr gab es bekanntlich viel Sonne. Das Kraut sorge dafür, dass Algen keine Chance bekommen. Laut Rijkswaterstaat ist die Allgegenwart von Fonteinkruid daher ein Indikator für eine verbesserte Wasserqualität. Aber die Wassersportbranche hat ein anderes Interesse: Das Grün ärgert Schwimmer, Surfer, Segler und Motorboote. Sogar Rettungsboote werden an der Arbeit behindert. Rijkswaterstaat mäht …

Drachtster Feart

ANWB „vergisst“ Drachtster Feart auf Wasserkarten

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ANWB „vergisst“ Drachtster Feart auf Wasserkarten Die seit drei Jahren eröffnete Drachtster Feart ist immer noch nicht in den Wasserkarten des ANWB erwähnt. Die Drachtener sind verständlicherweise „not amused“ Seit 2015 können Wassersportler das Zentrum von Drachten wieder mit dem Boot erreichen. In den vergangenen Jahren wurde die Drachtster Feart für rund 17,5 Millionen Euro bis zum Zentrum ausgebaggert. Ein neuer Hafen ist ebenfalls entstanden. Das Hauptziel des Projektes: mehr Wasser-Touristen in Drachten.Drei Jahre später fehlt jedoch noch immer der neue Abschnitt auf den Papier- und digitalen Karten des ANWB. In den Karten endet das Fahrwasser noch am Zuiderhoogweg. „Das ist sehr, sehr schlecht“, reagiert Stadtrat und Wassersportunternehmer Chiel Bolt. Bolt sei empört über das fehlerhafte Update des Kartenmaterials. „Wir haben viel Geld ausgegeben, um den Tourismus in Schwung zu bringen. Jetzt kann man uns nicht einmal finden“ Die digitalen und gedruckten ANWB-Karten werden von vielen Wassersportlern verwendet. Offensichtlich wurde diese Änderung fälschlicherweise nicht berücksichtigt“, sagt ANWB-Sprecher Markus van Tol. Er spricht von einem „menschlichen Versagen“, das bei der nächsten Ausgabe korrigiert werde. Anfang des Jahres …

Yachtwerft Bootsma Yachtwerft Bootsma Segelschulen in Friesland

Guter Sommer für Segelschulen in Friesland

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Guter Sommer für Segelschulen in Friesland Das schöne Sommerwetter hat für zahlreiche Anmeldungen in den Segelschulen geführt. Die Menschen beginnen, Vertrauen in die niederländischen Sommer zu gewinnen. Die friesischen Segelschulen hatten dank des guten Wetters und einer gut funktionierenden Wirtschaft einen guten Sommer. „Wir erleben definitiv einen guten Sommer, unsere Segelcamps sind ausverkauft“, sagt Christophe Meijer von der Segelschule Pean in Nes. „Wir haben diesen Sommer etwa 760 Kinder im Camp. Das sind 10% mehr als im letzten Jahr. Das schöne Wetter spielt eine Rolle, denn es gibt viel Wind und das ist besser als nur Regen. Ich denke jedoch, dass dieser Anstieg hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass es der Wirtschaft gut geht. Weil die Leute mehr Geld haben, wird es auch mehr Anmeldungen geben.“ „Dieses schöne Wetter sorgt dafür, dass die Kinder ein schönes Segelerlebnis haben“, so Meijer weiter. „Deshalb sind sie sehr aufgeregt und erzählen auch anderen Kindern von ihren Erlebnissen. Sie können sich zwar noch nicht für das nächste Jahr anmelden. Aber wir fragen immer die Kinder am Ende des Lagers, ob …

SKS Skûtsjes Regatten 2018

Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace 2018 startet mit 432 Teilnehmern

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Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace 2018 startet mit 432 Teilnehmern Trotz der Sommerferien haben sich 432 Crews für die 24-Stunden-Regatta in diesem Jahr registriert. Nächste Woche startet die Regatta fast zeitgleich aus vierzehn Ijsselmeerhäfen. Gesegelt werden dabei möglichst viele Kilometer auf festen Strecken. Zum ersten Mal sind die Teilnehmer der ORC-Wettkampfklassen verpflichtet, mit Track & Trace zu segeln, was den Wettkampf noch intensiver machen soll. Sendungsverfolgung „Dank des Track & Trace-Systems wird das Rennen für die Crews und diejenigen, die zu Hause bleiben, noch spannender. Jeder kann ständig in Echtzeit überprüfen, wer wo fährt“, sagt Klaas-Jan Kroon, Vorsitzender des Rennkomitees. Die Registrierung ist nun abgeschlossen, so dass der Zähler bei 432 Voranmeldungen bleibt. Das ist eine respektable Zahl“, reagiert Kroon. Titelverteidiger Unter den Yachten sind viele Titelverteidiger, wie z.B. Skipper Couperus mit seinem Dehler 41 „Endorphin“. Er hat bereits zweimal in Folge die ORC 1-Klasse gewonnen. Im ORC 2 wird Skipper Koninkx mit seiner Varianta 37 „Team SailSelect“ versuchen, den Titel zu verlängern. In der VKSJ-Klasse starten Skipper Visch und sein Maasdiepkruiser „EG vd Stadt“ als …

De Reuzen von Royal de Luxe in Leeuwarden

De Reuzen von Royal de Luxe in Leeuwarden

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De Reuzen von Royal de Luxe in Leeuwarden Leeuwarden | Straßentheater der etwas anderen Art gibt es am kommenden Wochenende in Leeuwarden zu bestaunen. Die weltberühmte Produktion von Royal de Luxe aus Nantes erlebt ihre niederländische Premiere in der Kulturhauptstadt Europas: Quer durch die Innenstadt von Leeuwarden sorgen die meterhohen Riesen drei Tage lang mit ihrer Vorstellung De Grote Schaats in het IJs (Der große Schlittschuh im Eis) für ein Highlight im Rahmen von LF2018. Einen kleinen, großen Vorgeschmack gibt es im Video:  Royal de Luxe ist eine außergewöhnliche Straßentheatergesellschaft. Sie sind weltberühmt, waren aber noch nie in den Niederlanden. Die Gesellschaft bereist mit ihren beeindruckenden Riesen die ganze Welt. Mehrere Meter hohe Marionetten, die weit über die Häuser hinausragen. Die Riesen laufen nicht nur, sie spielen mit ihrer Umgebung. Sie schauen auf Ihr Publikum herab. Sie essen, tanzen, duschen und schlafen. Die Besucher werden von den Aktivitäten dieser wunderlichen Wesen in ihren Bann gezogen. Daher ist es kein Wunder, dass sich zu jeder Vorstellung Tausende von Menschen versammeln, um sich die neueste Episode aus dem Leben dieser Geschöpfe …

Amsterdam Brücke Ij-Brücke

Amsterdam stellt Kameras auf, um die Höhe neuen Ij-Brücke zu bestimmen

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Amsterdam hat in der Nähe der IJ Kameras installiert, um einen besseren Einblick in den Schiffsverkehr zu erhalten. Wie oft soll die Ij-Brücke, die in der Nähe des Javapleins gebaut werden soll, für große Schiffe offen sein? Grund genug, den Schiffsverkehr auf altmodische Art und Weise zu bestimmen. Es wird erwartet, dass die Brücke mehrmals täglich geöffnet werden muss, damit große Schiffe passieren können. Aber wie oft genau? Dies wird mit den in der letzten Woche installierten Kameras gemessen. Und das könnte gut sein, denn die geplante Ij-Brücke liegt an der sogenannten Mastenstrecke, die vor allem in den Sommermonaten von vielen Segelschiffen mit hohen Masten passiert wird. Laut De Telegraaf sind deren Skipper und viele andere Seeleute besorgt über den geplanten Bau der Brücke über die IJ. Viele Menschen auf dem Wasser befürchten lange Wartezeiten und fordern – wie auch die Provinz, das Ministerium, Rijkswaterstaat und andere – einen Tunnel, den die Stadtverwaltung aber kategorisch ablehnt. Die Gemeinde hatte die Brückenpläne bereits von neun auf elf Meter angepasst. Ob dies ausreichend sein wird, soll in …

Windpark Zuidwester Windpark Fryslan

Windpark Fryslan kann nach laut Verwaltungsgericht gebaut werden

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Den Haag  – Der Integrationsplan „Windpark Fryslan“ bleibt bestehen. Die Einwände gegen den Integrationsplan der damaligen Minister für Wirtschaft, Infrastruktur sind nach einer Entscheidung des zuständigen Verwaltungsgerichts unbegründet. Das bedeutet, dass im friesischen Teil des IJsselmeeres bei Breezand, etwa 6,5 Kilometer von der friesischen Küste entfernt, 89 Windenergieanlagen installiert werden könnten. Dazu gehört der Bau einer zwei Hektar großen Arbeits- und Naturinsel. Verschiedene Gegner hatten gegen den Windpark Berufung eingelegt, darunter Wassersportverbände und HISWA sowie Naturschutzorganisationen wie der Verein IJsselmeer. Keine negativen Auswirkungen durch Windpark Fryslan auf den Tourismus und Natur Die Gegner weisen auf die möglichen negativen Auswirkungen des Windpark Fryslân auf die Schifffahrt und den Wassersporttourismus und damit auf die Beschäftigung der Wassersportunternehmen rund um das IJsselmeer hin. Studien zeigen jedoch, dass der Windpark „die Möglichkeiten der Nutzung des IJsselmeers nicht verschlechtern wird“ und daher „keine relevanten Auswirkungen auf Tourismus und Beschäftigung“ haben wird. Die Windkraftanlagen seien so weit voneinander entfernt, dass Freizeitsegler sie sicher passieren können. Segel- und Motorboote würden den Standort des Windparks nur bedingt nutzen, da die Hauptschifffahrtswege über das …