Nur noch ein paar Tage bis Weihnachten! Wer noch nicht alle Geschenke für die Lieben beisammen hat, findet hier vielleicht noch die eine oder andere Anregung. Wir haben für Euch unsere Top 10 Weihnachtsgeschenke für Segler zusammengestellt. Geschenke in jeder Preisklasse – nicht nur für Weihnachten, sondern auch als Dankeschön für den gelungenen Törn, zum Geburtstag oder einfach nur so…
HEEG | Pressebericht | Eva Meijer von Hoora Heeg freut sich über einen Großauftrag von HappyWhale Friesland. Im nächsten Frühjahr sollen 43 neue Elektro-Sloepen vom Typ Pura Vida 550 ausgeliefert werden. Hoora hatte erst vor wenigen Monaten die Formen hierfür erworben. „HappyWhale ist ein Elektrobootverleiher“, sagt Direktor Meijer. „In Friesland, aber auch in Zuid-Holland können Wassersportler über ein Online-Buchungssystem unsere Elektroboote mieten. Die aktuelle HappyWhale Flotte von 62 Booten wird um die 43 Hoora Boote vom Typ Pura Vida 550 erweitert. Die Erweiterung wurde teilweise durch den friesischen Fonds der FSFE ermöglicht: Fûns Skjinne Fryske Enerzjy. Diese Stiftung will die Nachhaltigkeitsbemühungen der Provinz Friesland unterstützen. Für den Vermieter haben die Sloeps von Hoora Heeg den Vorteil, dass alle relevanten Schiffsdaten aus der Ferne ausgelesen werden können. So können der Status der Akkus, Landstrom und Motormanagment zentral überwacht werden. Im Falle einer Störung kann entsprechend schnell und richtig reagiert werden. Die Pura Vida 550 ist ein kompaktes 6-Personen-Motorboot, das speziell für elektrische Antriebe entwickelt wurde. Das klassisch gestaltete Boot segelt leicht, ist wendig und sehr komfortabel. …
In den Niederlanden wird ab dem 1.1.2019 der ermäßigte Mehrwertsteuersatz von 6% auf 9% angehoben. Zahlreiche Produkte und Dienstleistungen sind davon betroffen und werden teurer. Die Erhöhung des niedrigen Mehrwertsteuersatzes bedeutet, dass eine Reihe von Produkten und Dienstleistungen, die Wassersportunternehmer anbieten, teurer werden. Darunter zum Beispiel Segelkurse, Übernachtungen, Vermietung von offenen Schiffen (außer Motorbooten), Versorgung mit Gasflaschen, Wasser, Strom, Essen, Getränke und sowie Bücher und Zeitschriften. Es ist davon auszugehen, dass die Preiserhöhungen an die Kunden weitergegeben werden. Heute getätigte Reservierungen für das nächste Jahr (z.B. Charter), deren Zahlung in 2019 fällig wird, werden ebenfalls mit 9% besteuert. Im Gegenzug werden Zahlungen in 2018 für Leistungen in 2019 noch mit dem alten Satz besteuert. Der normale Mehrwertsteuersatz von 21% der beispielsweise auf Liegeplätze berechnet wird, bleibt einstweilen bestehen. Quelle: HISWA.nl
Scheveningen – Sonntagnachmittag gegen 15.00 Uhr wurde für ein Schiff in Not bei den KNRM-Stationen Ter Heijde und Scheveningen Alarm ausgelöst. Es war zunächst unklar, wo sich genau die Segelyacht „Jolly Roger“ befand. An Bord der Segelyacht auf dem Weg von Roompot nach Scheveningen war kurz zuvor der Mast gebrochen. Dabei kam es zu einem Kurzschluss, der UKW-Funk und Motor außer Gefecht gesetzt hatten. Der Skipper alarmierte die Küstenwache daraufhin über ein Mobiltelefon. Die Verbindung war jedoch zu schlecht, um eine sichere Verständigung zu gewährleisten. Via WhatsApp konnte die Besatzung schließlich ihre ungefähre Position mitteilen. Mit den Angaben konnten eine gezielte Suche durch die KNRM eingeleitet werden. Nicht viel später entdeckte die Visarend der Niederländischen Küstenwache die Yacht. Zusätzlich konnte auch das Rettungsboot Kitty Roosmale Nepveu aus Scheveningen schnell die Unglücksstelle anlaufen. Die drei Besatzungsmitglieder wurden abgeborgen und nach Scheveningen gebracht. Ein weiterer Rettungskreuzer schleppte die Yacht nach Scheveningen und die Kitty blieb in der Nähe, um bei Bedarf Hilfe leisten zu können.
Schiermonnikoog | Das Schlammproblem im Hafen von Schiermonnikoog wird angegangen. Die Gemeinde will rund siebzigtausend Euro zur Verfügung stellen, um den Hafen wieder besser zugänglich zu machen. Am 27. November entscheidet der Gemeinderat, ob das zusätzliche Geld zur Verfügung gestellt wird. Der Hafen ist stark verschlammt und daher schwer erreichbar. Letztendlich musste die Anzahl der Liegeplätze in der Marina von 120 auf 80 reduziert werden. Mit großen finanzielle Konsequenzen für die Gemeinde und Betreiber. Nun soll ein großer Saugbagger eingesetzte werden, der den Schlamm über eine Rohrleitung in ein Depot nördlich des Hafens eingeleitet. „Wir haben einmalig von Rijkswaterstaat die Erlaubnis erhalten, den Schlamm hier im Depot abzulegen“, sagt Ratsherr Erik Gerbrands. Es wird geschätzt, dass 20.000 Kubikmeter Schlamm aus dem Hafen entfernt werden müssen. Die Gemeinde muss diesen unbeliebten Weg, weil andere Maßnahmen nicht zum gewünschten Ergebnis geführt haben. Die präferierte Lösung für die Gemeinde wäre es, den Schlamm regelmäßig mit einem Bagger zu entfernen und im Wattgebieten östlich des Veerdams abzulegen. Das allerdings lassen die geltenden Umweltschutzbestimmungen nicht zu. Das Gebiet um den …
Burgum | In Kürze soll auf dem Burgumer Mar eine neue Schnellfahrstrecke für Motorboote eingerichtet und erprobt werden. Damit reagiert die Provinz auf die Entwicklungen im Wassersport im Nordosten Frieslands. Eine Studie zeigt, dass das Burgumer Mar der am besten geeignete Standort ist. Die Testphase wird zwei Jahre dauern und sollte mehr Wissen über die Auswirkungen von schnellen Motorbooten liefern. Dafür stellt die Provinz 70.000 Euro zur Verfügung. Ziel sei es, den Wassersport auch für andere Zielgruppen attraktiver zu machen. Kommissar Klaas Kielstra: „Mehr Lebendigkeit am Burgumer Mar kann sich positiv auf die wirtschaftliche Entwicklung in dieser Region auswirken. Sicherheit, Natur und Lärm bleiben weiterhin ein Anliegen.“ Die Provinz, die Gemeinde Tytsjerksteradiel und die Beteiligten bestimmen gemeinsam, wie der Test der Schnellfahrstrecke gestaltet werden soll. In diesem Zusammenhang werden die Lage der Schnellfahrzonen und die erlaubten Wassersportarten im Vorfeld festgelegt. Auch die Durchsetzung, Überwachung und Bewertung werden noch beraten. Dabei sollen auch Wasserqualität, Anwohner und Natur berücksichtigt werden. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Burgumer Mar beträgt derzeit sechs Stundenkilometer. In der Schnellfahrstrecke sollen später mehr als …
Leuchtturm Workum | Ende Oktober segelte die Strontrace ein Nonstop-Rennen für klassische Schiffe von Workum nach Warmond und zurück. Die historische Route, die früher für den Transport von friesischem Mist in das niederländische Blumenzwiebelanbaugebiet genutzt wurde. Der Wettbewerb wurde von Reid de Jong konzipiert und darf nur mit Segel- und Muskelkraft eingesetzt werden. Reid lebt mit Cornelie im markanten Leuchtturm am Anfang des Kanals nach Workum. Er ist bekannt als Leuchtturmwärter von Workum. Reid de Jong und Cornelie Ploeg leben im Leuchtturm Workum von dem, was das Land und das Wasser um den Leuchtturm herum ihnen gibt. Nach 50 Jahren ist es jetzt an der Zeit, Nachfolger zu finden: Die Leuchtturmwärter sind auf der Suche nach neuen Mietern. Das Land um den Leuchtturm bringt reiche Ernte: Gemüse, Obst, Fleisch, Kartoffeln, Honig und Wolle. Mehr als genug, um das Paar zu versorgen. Vor fast fünfzig Jahren reiste Reid de Jong mit seiner ersten Frau und seinen Kindern zum verlassenen Leuchtturm in Workum. Das Land war karg und salzig. Es gab keine Bäume und kein Vieh, nur Schilfbeete …
Harlingen | Damen Werft in Harlingen baut das berühmte historische Tall Ship Christian Radich wieder auf. Die Christian Radich ist nach einem norwegischen Kavallerie-Offizier, Unternehmer und Reeder benannt. Der wichtigste Teil der fünfwöchigen Arbeit war der Abbau der alten Kombüse und die Installation einer neuen „kommerziellen Einrichtung“, die mehr als hundert Menschen an Bord ernähren soll. Das Projekt umfasste auch die Entfernung von Betonböden und die Installation neuer Geräte, einschließlich einer Lüftungsanlage. Obwohl Damen Shiprepair Harlingen sich in der Regel mit Motorschiffen beschäftigt, ist die Reparatur und Wartung von Segelschiffen bekannter, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Die Wurzeln des Betriebes reichen nämlich bis ins Jahr 1600 zurück. Ein halbes Jahrhundert später zog die friesische Admiralität von Dokkum nach Harlingen, gerade wegen des Schiffbaudockes. Seitdem werden hier seit Jahrhunderten Segelschiffe gebaut und gewartet. Die 73 Meter lange Christian Radich wurde als Schulschiff gebaut und 1937 in Dienst gestellt. Der Dreimaster aus Stahl hat eine Segelfläche von 1.360 Quadratmetern, verfügt aber auch über einen 900 PS starken Motor. Das schneeweiße Schiff ist ein willkommener Gast bei großen Segelevents …
In diesem Winter wird It San bei Koudum für drei bis fünf Jahre gesperrt und der Wasserstand in diesem Seeabschnitt gesenkt. Dies ermöglicht Schilf und Wasserpflanzen, besser zu wachsen. Die Initiative erfolgt in Kooperation zwischen Provinz Friesland und It Fryske Gea. Der See am Anfang von De Fluezen wird an den beiden Eingängen mit Spundwänden aus Stahl abgeschlossen. Dies ist notwendig, um den Wasserstand um einen halben Meter zu senken. Das erleichtert die Arbeit, sagt Landrat Germ van der Burg von It Fryske Gea. Außerdem bietet es Schilf und Wasserpflanzen eine bessere Wachstumschance, da das Licht dann den Boden erreichen kann. Die Aktion sei gut für die Pflanzen, aber auch für die Fische, die sich darin verstecken können. Auch Brutvögel profitierten davon, so Van der Burg. Aufgrund der Schließung können Wassersportler nicht mehr nach It Sân kommen, aber laut Van der Burg sei es immer noch möglich, den See zu erreichen. „Am Rande, in der Nähe der beiden Zäune, wird es einen kleinen Steg mit Liegeplätzen geben. Die Leute können dann über It Sân schauen. …
Florierende Werften suchen händeringend nach Fachpersonal für den Bau von Superyachten Mit einem Jahresumsatz von 1,2 Milliarden Euro ist die niederländische Superyacht-Industrie ein wichtiger Faktor in der niederländischen Wirtschaft. Allein die Feadship-Werften in Haarlem und De Kaag beschäftigen mehr als 2000 Mitarbeiter. Aber um die einzigartigen Schiffe zu bauen, braucht man Profis. Und die sind knapp. Auf der Monaco Yacht Show sind Russisch und Niederländisch die Hauptsprachen. Russisch, weil es dort einen großen Kundenkreis gibt. Und Niederländisch, weil es dort viele Werften gibt. Die Niederländer sind die zweitgrößten Anbieter von Superyachten in der Welt. Superyachten sind zwischen 30 und 100 Meter lang. Es dauert in der Regel zwischen zwei und drei Jahre, bis eine Yacht zu Wasser gelassen wird. Damals haben oft Hunderte von Menschen, vom Architekten bis zum Schreiner und vom Maler bis zum Schweißer, daran gearbeitet. Jede Yacht wird komplett nach Maß für den jeweiligen Kunden gefertigt. Ein Großteil der niederländischen Superyachtwerften hat jedoch Probleme, alle Aufträge umzusetzen: Ein Mangel an Fachpersonal ist auch hier an der Tagesordnung. Schiffsbauer Vitters, der sich auf …