Autor: breitgo

Wer liegt wo? Jachthaven Schiermonnikoog ausgebaggert

Jachthaven Schiermonnikoog ausgebaggert

Der Jachthaven Schiermonnikoog ist nach umfangreichen Baggerarbeiten seit dem 29. April wieder für die Schifffahrt geöffnet. Die durchschnittliche Tiefe beträgt nun 1,50 m unter NAP. In 2008 war der Gemeinde Schiermonnikoog die Genehmigung entzogen worden war, ausgebaggerte Sedimente im Watt abzulagern. Aus Umweltschutzgründen mussten seitdem der Baggeraushub in einer speziellen Deponie in der Nähe des Hafens entsorgt werden. Nachdem in dieser kein Platz mehr war, musste der Schlamm aufwändig anderweitig entsorgt werden. Auf Dauer nicht finanzierbar, wurde vom Gemeinderat ein Stopp der traditionellen Vertiefung durch Baggern angeordnet. Nachdem in 2015 nach verschiedenen Studien eine alternative Methode zur Vertiefung gefunden wurde, ist die Wassertiefe nun wieder tief genug für die meisten Schiffe. Gleichzeitig wurde der Boden des Hafens geebnet, damit trockenfallende Schiffe nicht „schief liegen“. Getragen wurden die Arbeiten gemeinsam von der Stiftung Jachthaven, der Wassersportvereinigung und der Gemeinde. Parallel wurden die Hafeninfrastruktur des Jachthaven Schiermonnikoog einschließlich des Restaurants modernisiert und am 29. April der Öffentlichkeit übergeben. Vor Ansteuerung bitte beim Jachthaven Schiermonnikoog anmelden Der Hafen ist in Besitz der Gemeinde und wird betrieben von der …

Dageraad

Bootstaufe der Dageraad

Am Wochenende wird das Gaastmarder Skûtsje getauft. Damit hat Gaastmeer wieder ein eignes Schiff, um an den IFKS-Wettbewerben teilzunehmen. Die Stiftung (Stichting) „it Gaastmarder Skûtsje“ wurde im Mai letzten Jahres gegründet, um wieder mit einem eigenen Schiff an den IFKS-Regatten teilnehmen zu können. Bis dahin hatte die Besatzung aus Gaastmeer die IFKS-Ausscheidungen mit der „Hoop op Zegen“ von Eignerfamilie Leenstra  bestritten. Im November 2015 wurde zusätzlich ein Schiffskasko angekauft, der im Winter zum vollwertigen Regatta-Skûtsje ausgebaut wurde. Skipper wird Rein Wiebe sein. Am kommenden Sanstag um 13 Uhr wird das neue Skûtsje auf den Namen „Dageraad“ getauft. Neben einem Rahmenprogramm in Gaastmeer kann die Dageraad an diesem Tag auch besichtigt werden. Die Dageraad Skûtsjes – Symbol für Friesland Ein Skûtsje ist ein friesisches Segelboot in Form einer Tjalk . Gebaut seit dem 18. Jahrhundert bis in die 30er Jahre, wurden diese Schiffe ursprünglich in Friesland als Frachtsegler genutzt. Skûtjes sind 12 bis 20 Meter lang und etwa 3,50 m bis 4 m breit, entsprechend den damaligen Abmessungen der Brücken und Schleusen. Kennzeichnend für Skûtsjes sind die braunen Segel und die beiden …

Wasserqualität in Friesland

Kurz mal vor Anker gehen und ein Sprung ins kühle Nass oder mit den lieben Kleinen am Badestrand eine Sandburg bauen – die Seen in Friesland laden in den Sommermonaten zum Baden und Erfrischen ein. Aber wie sieht es eigentlich mit der Wasserqualität aus? Die friesischen Seen und Kanäle sind ja eher eine trübe Brühe und die Strandbäder erinnern nicht gerade an tropische Gefilde? Kann man darin guten Gewissens schwimmen? Dies zu untersuchen ist Sache eines Zusammenschlusses der niederländischen Wasserverbände und Rijkswaterstaat, die an verschiedenen Messstellen regelmäßig Proben entnehmen. Die Ergebnisse werden anschließen im Online-Portal Zwemwater.nl (LINK) der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Zwemwater.nl Die Website stellt in übersichtlicher Form die einzelnen Messorte vor. Dort wird die Kontamination auf Enterokokken und E.Coli-Bakterien geprüft. Daneben wird auch auf Gefährdung durch Blaualgen untersucht. Die Badestellen  werden mindestens einmal im Monat untersucht. Auffällige Messpunkte werden sogar wöchentlich oder zweiwöchentlich kontrolliert. Für jeden Spot wird dabei einzeln der Vierjahrestrend der Badewasserqualität angegeben (Ausgezeichnet, gut, akzeptabel, schlecht). Warnungen oder Schwimmverbote werden bei entsprechend schlechten Ergebnissen ausgesprochen. Dabei geht es übrigens ausdrücklich nicht um die Trinkwasserqualität, sondern um die Qualität als Badegewässer. Zwar sollte der unvermeidbare Schluck Wasser …

Sleepbootdagen Woudsend

Friese Sleepbootdagen Woudsend

Am kommenden Wochenende finden in Woudsend die 15. Friese Sleepbootdagen statt: Mehr als 60 historische Schlepper und Schubschiffe werden erwartet. Die Friese Sleepbootdagen finden alle zwei Jahre statt. Das Festival wird begleitet von einem bunten Rahmenprogramm bei dem jung und alt auf ihre Kosten kommen sollen: Freitag, 29.04.2016 20.00 Uhr Eröffnung der Sleepbootdagen durch Bürgermeister Hayo Apotheker und Bekanntgabe des neuen „Woudsender Schlepperführers“ 20:40 Uhr Drachenbootrennen Samstag und Sonntag Historischer Markt Woudsend KinderKunst Woudsend – Ausstellung Bauern- und Kunstmarkt Historischer Dampfschlepper Maarten Oldtimerausstellung Rundfahrt um Woudsend mit der Clasina Besichtigungsmöglichkeiten von Kirche und Mühle Secondhand-Markt Live-Musik Nur Samstag 14 Uhr Waschmaschinen-Schleppen Liniendienst (Fähre) Woudsend – Heeg / Heeg – Woudsend und Eröffnung der Wassersport-Saison 2016 Ansteuerung

Schuitengat

Schuitengat ab Mai wieder befahrbar

Gute Nachrichten für alle Wattfahrer zwischen Terschelling und Vlieland: Die natürliche Vertiefung des Schuitengat hat sich fortgesetzt. Damit verkürzt sich die Reisedistanz zwischen den Inseln erheblich. Rijkswaterstaat betrachet Schuitengat als normales Fahrwasser Während die Route über die Untiefen jahrelang nicht befahrbar waren, hatte Rijkswaterstaat (RWS) vor einigen Jahren gelbe Fahrwassermarkierungen ausgebracht, um die Strecke als „bijzonder Vaarwater“ zu markieren. Jüngste Messungen haben jedoch ergeben, dass sich die Fahrrinne inzwischen auf 2,70 Meter (NAP) vertieft hat. Durch diese verbesserte Befahrbarkeit sieht RWS keine Notwendigkeit mehr, das Schuitengat besonders zu kennzeichnen: Ab Mitte Mai werden daher die üblichen roten und grünen Fahrwassertonnen ausgelegt. Im Augenblick sei noch nicht zu sagen, ob sich die natürliche Vertiefung fortsetze oder nicht, die Wassertiefen würden jedoch fortlaufend und intensiv überprüft. Sollte das Fahrwasser erneut versanden, würden die gelben Tonnen wieder ausgebracht. Während Berufs- und Freizeitschifffahrt das Schuitengat auf eigene Gefahr benutzen können, handelt es sich nicht um eine der Schnellfahr-Strecken im Wattenmeehr. Vielmehr gelte eine Höchtgeschwindigkeit von 20km/h Das Wattenmeer ist ein besonderes Gebiet, das sich ständig wandelt. Fahrrinnen vertiefen sich oder versanden, Untiefen …

Proeven aan Friesland

Proeven aan Friesland – Veranstaltungsmarathon

Im April beginnt in den meisten Orten in den Niederlanden offiziell die Tourismus-Saison 2016. Die Provinz Friesland begleitet den Start in den Saisonauftakt mit einer Charmoffensive, die zwar auf niederländische Gäste zielt, aber auch für deutsche Besucher einige interessante Angebote bereithält.  Proeven aan Friesland vom 22.-24. April mit vielen Aktionen und Veranstaltungen Am kommenden Wochenende sind Urlauber eingeladen, bei einer Vielzahl von Aktionen im Rahmen des Paragramms „Proeven aan Friesland“ („Probieren Sie Friesland“) die Provinz zu erkunden. Die Zahl der internationalen Besucher, die Friesland besuchen, ist in den letzten Jahren nach Aussage der Tourismusverbände stark gestiegen. Insbesondere Deutsche und Belgier schätzen Friesland als Urlaubsziel. Zum Anstieg von internationalen Besucher- und Übernachtungszahlen trägt auch die Ernennung von Friesland zur Kulturhauptstadt Europas in 2018 bei. Bei inländischen Touristen scheint der Trend jedoch zu stagnieren. Zwar ziehen 70% der inländischen Besucher nach ihrem ersten Besuch noch weitere Urlaube in Erwägung. „Die Herausforderung besteht aber darin, neues Wachstum in diesem Segment zu generieren und Erstbesucher anzuziehen“, so Martin Cnossen von Merk Fryslân, der Vermarktungsplatform für die Region. Die Kampagne …

Geänderte Betonnung Wattenmeer

Heute gibt es zum Wochenstart ein kurzes Update zu geänderter Betonnung im Wattenmeer von vaarweginformatie.nl Geänderte Betonnung Scheepsgat, Zwarte Haan, Kromme Balg und Vlielanderbalg Die eingebundenen Karten sind auf die jeweiligen Positionen zentriert. Über die Plus/Minus-Zeichen am linken oberen Rand kann für einen besseren Überblick ein- oder ausgezoomt werden. Vlielanderbalg: Seezeichen versetzt Die grüne Spierentonne VB 11 nach Position 53° 16,6038’ N – 005° 05,3783’ E; Rote Spierentonne VB 6 nach Position 53° 16,2755’ N – 005° 05,9832’ E; Rote Spierentonne VB 8 nach Position 53° 16,1197’ N – 005° 06,2270’ E. Quelle: vaarweginformatie.nl | 2016.03831.0   Vlielanderbalg – Vliesloot; besondere Betonnung Zur Markierung eines Naturschutzgebietes wurden wie folgt ausgelegt: Die gelbe Spierentonne VS-NBW in Position 53° 17,9998’ N – 005° 06,9998’ E sowie die gelbe Stumpftonne VB-NBW in Postition 53° 16,6500’ N – 005° 06,4000‘ E. Quelle: vaarweginformatie.nl | 2016.03832.0   Zwarte Haan; Betonnung geändert Verlegt: Rote Spierentonne VH 16 nach Position 53° 21,4797′ N – 005° 37,1372′ E Quelle: vaarweginformatie.nl | 2016.03833.0   Kromme Balg; Betonnung geändert Die Änderungen in der Betonnung Kromme Balg steht hier zum Download zur …

Seemannschaft

Gute Seemannschaft

Besser hätte der Start in die Saison nicht ausfallen können: Bei strahlendem Sonnenschein und frühsommerlichen Temperaturen ist die Marlene jetzt aufgeriggt und zurück im Heimathafen. Gute Seemannschaft in Form von tatkräftiger Hilfe vom Nachbarschiff sei Dank! Emsiger Hafen, ruhige Überfahrt Überall im Lemsterpoort, Sloten, knattern die Hochdruckreiniger. Hafenmeister Jan krant im Akkord. Emsige Eigner verpassen ihren schwimmenden Lieblingen den letzten Schliff für die Saison. Bei fast sommerlichen Temperaturen brummt es im Hafen und jeder werkelt mit einem Grinsen im Gesicht an seinem Schiff – der Frühling ist in Friesland angekommen und entschädigt für die kalten Stunden im Winterlager. Auch die Marlene ist wieder im Wasser und dank tatkräftiger Unterstützung von Freund Sascha wieder mit Rigg versehen. Der Mast steht, Wanten und Stage sind gespannt. Zudem haben wir uns und der Waarschip einen neuen Satz Falle spendiert: Ordentliches Dynema-Material von FSE-Robline ersetzt das in die Jahre gekommene Gut mit Drahtvorlauf für Fock-, Groß-, Spifall und Dirk. Die erste Belastungsprobe unter Vollzeugt steht am nächsten Wochenende an. Die Krönung des Tages war dann die Überführung von Sloten in …

Änderung Betonnung Ijsselmeer

Rijkswaterstaat hat die Betonnung im Bereich der Untiefen Vrouwezand und Steile Bank verändert und Kardinaltonnen eingezogen und durch laterale Zeichen ersetzt. Änderung Betonnung Ijsselmeer Die Kardinaltonne VZ-W [Vrouwezand West], VZ-Z [Vrouwezand Süd] und SB-Z [Steile Bank Süd] sind von Rijkswaterstaat (RWS) kürzlich eingezogen worden. Damit sind die Untiefen nicht mehr durch Kardinaltonnen zu erkennen. Ebenfalls eingezogen wurden die rot-weißen Tonnen zwischen den Kardinaltonnen in diesem Bereich. Anstelle der Kardinaltonnen VZ-W und VZ-Z wurde eine grün-rote Fahrwassertrennung [ST1-SB 2 (Q)] gesetzt. Von dort leitet ein grüner Tonnenstrich nach NO Richtung Stavoren [ST3 – ST7], sowie ein roter Tonnenstrich Richtung Lemmer [SB4 – SB44]. Zusätzlich wurden rot-weiße Tonnen am südlichen Ende des Vrouwezand gesetzt. Die neu gesetzte Betonnung sind in der Karte unten ersichtlich. Die genauen Positionen stehen bei RWS zum Download bereit: LINK Die Maßnahme erfolge laut RWS aus zwei Gründen: Einerseits werde durch die Verringerung der Anzahl der Tonnen Kosten gespart. Zum anderen müssten die neuen Tonnen im Winter nicht eingeholt werden – auch dies eine Kostenersparnis. Papierkarten und elektronische Charts sollten aktualisiert werden. Bei den Karten von …

Klappbrücke BPR

Änderungen BPR ab Januar 2016

Zum 1.1.2016 sind einige Änderungen des Binnenvaartpolitiereglement in Kraft getreten, die ab sofort gelten. Die BPR beinhaltet die Verkehrsregeln der niederländischen Binnenwasserstraßen außerhalb des Rheins. Sie ist verbindlich für Berufs- und Freizeitschifffahrt. Jedes Jahr gibt es kleinere oder größere Anpassungen. Änderung Binnenvaartpolitiereglement (BPR) zum 1.1.2016   Artikel 1.10 – Elektronische Version des Funkhandbuches erlaubt Wie die Binnenvaartpolitiereglement selbst, darf nun auch das Funkhandbuch (Handboek voor de marifonie in de binnenvaart) elektronisch an Bord sein. Eine gedruckte Version ist nicht mehr notwendig. Der ANWB Wateralmanak / Deel 1 muss entsprechend nicht mehr gekauft werden, wenn die elektronische Fassung vorhanden ist. Artikel 9.05 – Für Kitetender gelten die gleichen Rechte wie für Kitesurfer Für sogenannte Kitetender (kleine Jollen, die von Kite-Schirmen gezogen werden) gelten ab sofort die gleichen Regeln wie für das Kitesurfing. Das bedeutet, dass die Nutzung überall verboten ist, wo sie nicht ausdrücklich erlaubt wurde. Ausgewiesene Kite-Surfing Spots dürfen auch von Kite-Tendern genutzt werden. Artikel 6.26 – Gelbe Lichter an Brücken und Schleusen Ab sofort ist es erlaubt, eine Brücke zu passieren oder in eine …