Autor: breitgo

Dreharbeiten zu Dunkirk in Urk

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Dreharbeiten zu Dunkirk in Urk Wer im Augenblick versucht, in Urk einen freien Liegeplatz oder ein Hotelzimmer zu bekommen, steht auf verlorenem Posten: In der ältesten und kleinsten Gemeinde der Provinz Flevoland haben die Dreharbeiten für Christopher Nolands Weltkriegsepos „Dunkirk“ begonnen. Der Blockbuster-Film beschäftigt sich mit der Rettung von 335.000 britischen Soldaten im Mai und Juni 1940, die von der deutschen Wehrmacht eingekesselt waren. Zwar wird Urk selber nicht gezeigt – die Dreharbeiten finden rund fünf Kilometer vor der Küste auf dem Ijsselmeer statt – jedoch ist der Hafen von der Filmcrew übernommen worden: Sämtliche Unterkünfte in Urk sind während der Filmarbeiten ausgebucht, im Hafen werden Requisiten gelagert (unter anderem das Modell einer britischen Spitfire in Orignialgröße). Größte Filmproduktion seit 1976 Doch nicht nur an Land ist mit Beeinträchtigungen zu rechnen: Auf dem Ijsselmeer hat Rijkswaterstaat ein Sperrgebiet errichtet und entsprechende Tonnen ausgebracht (genaue Positionen hier: LINK). Die Aufnahmen zu Dunkirk sind die größten seit „A Bridge too Far“ (Die Brücke von Arnheim) im Jahr 1976 und werden voraussichtlich rund einen Monat dauern. Zu sehen ist dabei nicht viel: Alle …

Polizeiboot in den Niederlanden | Mehrwertsteuersatz

Nautische Nachrichten 27.06.2016

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Nautische Nachrichten Hier die Zusammenfassung „Nautische Nachrichten“ der letzen Woche für Ijsselmeer, Fryslân und die Waddenzee. Ijseelmeer Enkhuizerzand vor Urk – Temporäres Baggerfeld Wegen Baggerarbeiten wurden folgende gelbe Tonnen ausgebracht: B-EZ-B Ausgebracht auf Position 052° 39,8334 N 005° 31´ 2032 E B-EZ-C Kennung FL(3)10S Ausgebracht auf Position 052° 39,6214 N 005° 31´ 5402 E B-EZ-D Ausgebracht auf Position 052° 39,4263 N 005° 31´ 9027 E B-EZ-E Kennung FL5S Ausgebracht auf Position 052° 39,1982 N 005° 32´ 2920 E B-EZ-G Ausgebracht auf Position 052° 39,9855 N 005° 31´ 4502 E B-EZ-H Kennung FL5S Ausgebracht auf Position 052° 39,7279 N 005° 31´ 8127 E B-EZ-I Ausgebracht auf Position 052° 39,5758 N 005° 32´ 1537 E B-EZ-J Kennung FL(3)10S Ausgebracht auf Position 052° 39,3579 N 005° 32´ 5313 E B-EZ-A Kennung FL5S Ausgebracht auf Position 052° 40,0410 N 005° 30´ 8371 E B-EZ-F FL(3)10S Ausgebracht auf Position 052° 40,1879 N 005° 31´ 0962 E Meldung 2016.06261.3 vom 22.06.2016 Link OpenSeaMap (LINK) Ijsselmeer vor Urk – Sperrgebiet wegen Dreharbeiten Wegen Dreharbeiten wurden folgende gelbe Tonnen ausgebracht. Das betonnte Gebiet …

Know Your Neighbour – Pompebled & Co

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Pompebled & Co – Know Your Neighbour Soviel ist klar: Im liebsten Segelrevier der Deutschen ticken die Uhren manchmal ein wenig anders. Grund genug für uns eine kleine Reihe zu starten, um uns mal ein paar Besonderheiten aus Fryslân im Besonderen und den Niederlanden im Allgemeinen anzusehen… Den Auftakt machen wir heute mit einem kleinen (Promo-) Video von Greg Shapiro. Greg erklärt uns, was man in Fryslân besser nicht sagt um seinen Kopf zu behalten, warum es so wenige Staus und so viele Kühe gibt und das Pompêbled weder Herzen noch Tulpen sind. Und was sie überhaupt sind. Das Video ist in Englisch… aber das immerhin besser als friesisch, oder? Greg Shaprio ist ein niederländisch-amerikanischer Comedian, Buchautor und Videoblogger.

Interview mit Guido Dwersteg

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Interview mit Guido Dwersteg Vor ein paar Tagen haben wir Euch “Einhand um den Atlantik” von Guido Dwersteg vorgestellt: Nur fünf Jahre hat Guido gebraucht, um vom Mitsegler bei einem Freund zum Einhand-Atlantiktörn auf einer gebrauchten Bavaria 31 aufzubrechen. In Rekordzeit macht er Segelscheine, sammelt eifrig Erfahrung, kauft seine Yacht „Carpe Diem“ und setzt die Segel zum Schlag über den Atlantik und wieder zurück. Heute ist er ist ein gefragter Mann: Zwischen Vortragsveranstaltungen, Presseterminen und Törns mit seiner Bavaria „Carpe Diem“ hat sich der Einhandsegler, YouTube-Star und Blogger trotzdem Zeit für ein Interview mit uns genommen. Fryslân-Sailor: Du warst nach Deiner ersten Reise beim ZDF und SWR, heute hältst Du Vorträge und hast ein erfolgreiches Buch. Bei den unzähligen Bloggern und Reiseautoren: Was ist Dein Erfolgsrezept? Guido Dwersteg: Gute Frage. Ehrlich gesagt kann ich den ganzen Hype, den ich da plötzlich erlebt und ausgelöst habe, selbst bis heute nicht ganz verstehen. Angefangen hat wohl alles mit den kurzen Clips auf YouTube und dem Blog auf meiner Webseite www.törn.de. Da waren plötzlich Unmengen an Menschen unterwegs und die …

Die Sache mit dem Adenauer

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Die Sache mit dem Adenauer Die Niederländer im Allgemeinen und die Friesen im Besonderen sind ein gastfreundliches Volk. Uns ist es auf der Marlene noch nie passiert, dass wir unter deutscher Flagge abweisend oder unfreundlich behandelt worden sind. Wir haben uns damals bewusst gegen die Variante „Europaflagge mit kleiner Nationale in der Ecke“ entschieden: An unserem Heck weht eine kleine, deutsche Flagge. Das hat den einfachen Grund, dass wir in Schleusen und Hafen als Deutsche erkannt werden wollen. Manchmal macht das die Ansprache und Kommunikation etwas einfacher. Und wir haben noch nie erlebt, dass sich deswegen eine Brücke oder Schleuse nur eine Minute später geöffnet hätte. Was man aber manchmal in Sachen „Flaggenführung“ sieht, grenzt doch eher an Fremdschämen: Da fährt eine Charteryacht über die friesischen Gewässer, die am Bug und am Heck jeweils eine Deutschlandflagge über die Reling geworfen hat, mit der man gefühlt das halbe Ijsselmeer bedecken könnten und die niederländische Nationale noch halb überdeckt. Im Hafen angekommen: Bierdose auf und hoch die Tassen. Der Hafen als Fanmeile. Den niederländischen Yachties kann man …

Nautische Nachrichten 20.06.2016

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Nautische Nachrichten Hier die Zusammenfassung „Nautische Nachrichten“ der letzen Woche für Ijsselmeer und Waddenzee. Waddenzee Franse Gaatje – Ponton ausgebracht Position: 53° 17,175’ N – 005° 08,592’ E Schwimmponton ausgebracht (Befeuert mit Fl(5)Y.20s), der von NIOZ und Natuurmonumenten genutzt wird. Meldung 2016.06993.0 vom 20-06-2016 Westgat / Borndiep – Tonnen aufgenommen Aufgenommen wurden folgende gelbe Wellenmessbojen AZB 11 (Fl(5)Y.20s) | 53° 31,8039’ N – 005° 28,6611’ E AZB 12 Fl(5)Y.20s | 53° 32,4943’ N – 005° 39,5453’ E; AZB 21 Fl(5)Y.20s | 53° 29,2011’ N – 005° 34,4222’ E; AZB 22 Fl(5)Y.20s | 53° 29,0966’ N – 005° 37,4224’ E. Meldung 2016.06943.0 vom 17-03-2016 Boontjes – Tonne verlegt Wegen Änderung der Fahrrinne wurde folgende Tonne verlegt BO 18 mit Kennung Q nach 53° 06’.3678 N – 005° 22’.3455 E. Meldung 2016.06941.0 vom 17-06-2016 Foksdiep / Vogelzwin oost – Tonnen verlegt Folgende grüne Tonnen wurden verlegt FD 13 verlegt nach 53° 08’.4315 N – 005° 00’.3685 E; FD 15 naar positie 53° 08’.2760 N – 005° 00’.6389 E; FD 17 naar positie 53° 08’.1689 N – 005° 00’.8460 …

Flugzeugbergung im Ijsselmeer

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Flugzeugbergung eines englischen Bombers vor Lemmer geplant Am Grund des Ijsselmeeres ca. 15 km vor Lemmer liegt ein Flugzeugwrack aus dem Zweiten Weltkrieg. Die britische Vickers Wellington hatte Bomben an Bord und muss daher geborgen werden. Die Flugzeugbergung wird durch den niederländische Luchtmachtbergdienst (etwa „Luftwaffenbergedienst“) übernommen. Einzigartig daran ist, dass zunächst ab dem 22. August eine Staumauer um das Wrack gebaut wird. Danach wird das Wasser abgepumpt. Aus der dann trockengefallenen Maschine können anschließend die Bomben geborgen werden. Zusätzlich wird eine Bergeplattform installiert installiert, auf der das die geborgenen Teile untersucht werden können. Laut Johan Graas vom Luchtmachtbergdienst ist ein solches Projekt in der Vergangenheit noch nie durchgeführt worden. Die Kosten für die Bergung werden auf rund eine Million Euro veranschlagt und durch die Gemeinde De Frysk Marren und den niederländischen Staat übernommen. Für die Bergung wird ein etwa ein Quadratkilometer großes Areal im Ijsselmeer gesperrt und rund um die Uhr überwacht. Das Wrack der Vickers Wellington wurde im Jahr 2014 lokalisiert. Der zweimotoriger Bomber wurde am 9. Mai 1941 von deutschen Nachtjägern abgeschossen. Von den sechs Besatzungsmitgliedern sind noch zwei vermisst. Diese werden noch …

Einhand um den Atlantik von Guido Dwersteg

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Einhand um den Atlantik – Das Buch Was macht das Buch so lesenswert? Dwersteg ist authentisch: Die Freude über die Sonne nach dem Sturm und über das Ankommen nach einem beschwerlichen Törn. Die Dankbarkeit, so eine Auszeit überhaupt genießen zu können: Auch für normale Segler bleiben die Erzählungen nachvollziehbar. Missgeschicke wie eine Fast-Havarie auf dem Ijsselmeer vor Lemmer in der Vorbereitungszeit werden nicht verschwiegen und machen die Geschichte menschlich. Gerade mit den Problemen der seglerischen Anfänge kann sich jeder identifizieren. Dwersteg ist kein abgehobener Einzelgänger mit Salzbuckel der gegen die Monsterwelle kämpft, sondern jemand der durchaus auch verstört, verängstigt und verzweifelt ist. Unterwegs wird er von Sinnfragen gequält und unterbricht seinen Törn für ein paar Wochen, um wieder Kraft zu sammeln. Jemand, der nicht für alle Fragen direkt eine Antwort hat, aber in das Abenteuer Atlantik hineinwächst: Guido Dwersteg lässt den Leser an sich heran. Besonders gut gefällt mir, dass es eben nicht um einen Helden geht, der nur noch segelt: Dwersteg reist durchaus nach bestimmten Etappenzielen nach Hause, regelt Dinge des Alltags, bleibt mit …

Markermeer bekommt neue Insel Marker Wadden

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Im Markermeer entsteht in der Nähe des Deichs Enkhuizen – Lelystad die neue Inselgruppe Marker Wadden. Seit gestern sind die ersten Teile über Wasser sichtbar. Marker Wadden ist eines der größten Naturprojekte in Westeuropa: Insgesamt soll ein Gebiet von mehr als 100 km² renaturiert werden. Seit Anfang Mai spült das Baggerschiff Edax van Boskalis 24 Stunden am Tag Schlick, Sand und Ton für die erste Insel an. Das benötigte Untergrund wird direkt aus dem Markermeer abgetragen. Damit werde laut Projektleiter Roel Horn erstmals Material eingesetzt, dass sonst nur Probleme verursache. Schlick, Sand und Ton werden über lange Pipelines an Ort und Stelle verbracht. Nach einer Verfestigungszeit wird der Vorgang wiederholt, um ein stabiles Fundament zu schaffen. Mit dem Projekt soll vor allem neuer Lebensraum für bedrohte Pflanzen und Tiere geschaffen werden, deren Bestand sich in der Region in den letzten Jahren stark reduziert hatte. Damit soll ein neues Ökosystem geschaffen und die Biodiversität im ehemaligen Zuiderzee-Gebiet wiederhergestellt werden. Gleichzeit soll der Verschlickung des Markermeeres entgegengewirkt werden: Seit Fertigstellung des Damms zwischen Lelystad und Enkhuizen in 1976 ist das Markermeer von Nordsee und Wattenmeer abschlossen, …

Fryslân Sailor Startet Hafenführer Friesland

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Friesland ist das mit Abstand beliebteste Segelrevier der Deutschen. In jeder Saison befahren tausende von Crews die friesischen Seen und Kanäle, das Ijsselmeer oder die Waddenzee mit Motorboot, Jolle oder Segelyacht. Diesem ungebrochenen Trend stand bisher jedoch kein angemessenes Webangebot gegenüber, dass die deutschsprachige Wassersport-Gemeinschaft mit allem Wissenswerten über Häfen, touristische Highlights und nautische Informationen versorgt hat. Das wollen wir ändern! Zum Beginn der Wassersport-Saison 2016 startet Fryslân-Sailor einen eigenen, kostenlosen Hafenführer für alle Wassersportler in der Provinz. Wir bieten dort den Häfen die Möglichkeit, sich vorzustellen. Bildergalerien zeigen Euch, wie es dort aussieht und was Ihr zu erwarten habt. Dazu sind natürlichen alle wichtigen Informationen über die Häfen aufgelistet: Was kostet die Übernachtung? Gibt es Reparaturmöglichkeiten? Wie sieht es mit Spielgelegenheiten für die Kinder aus? Wie erreicht Ihr den Hafenmeister? Der nautische Aspekt darf natürlich nicht zu kurz kommen: Für jeden Hafen gibt es eine aktuelle Seekarte mit der entsprechenden Betonnung. Interaktive Übersichtskarte Mitmachen beim Hafenführer Friesland!!! Leider können wir nicht überall gleichzeitig sein und das Zusammentragen und aktualisieren der Informationen ist zuweilen eine schwierige Angelegenheit. Deshalb …