Boerderij mit geänderten Öffnungszeiten Vorbei scheinen die Zeiten, als man in Elahuizen mal schnell eben anlegen konnte, um einen ordentlichen Pannekoeken zu essen. Das Restaurant Boerderij t‘ Koggeschip hat scheinbar den Betreiber gewechselt und damit auch die Öffnungszeiten geändert: Ab sofort kann man jeden Tag erst ab 17 Uhr dort einkehren (bis 21 Uhr) – in der Regel dann doch etwas zu spät für den mittäglichen Einkehrschwung… Zoetwater Alternativ zur Boerderij kann man kleine Snacks und Getränke auch im Zoetwater bekommen – Bitterballen und Toastie Ham Kaas sind zwar kein wirklicher Ersatz für Pannekoeken und die super-freundliche Bedienung nebenan, aber immerhin besser als nichts. Dazu sitzt oder liegt man (wenn man denn einen Platz bekommt) mit sehr schöner Aussicht aufs Heeger Meer und das Hafenkino rundum direkt an der Hafeneinfahrt auf Sunbeds oder aus Paletten gezimmerten „Sesseln“. Die Öffnungszeiten richten sich hier unserer Erfahrung nach Jahreszeit und Lust des Betreibers (Wer nähere Infos hat, möge sich bitte melden). Zugegeben: Wenn die Sonne scheint, ein schönes Plätzchen. Jachthaven De Koggeplaet Wir haben zwar selbst hier noch …

Leeuwarden – Über sieben Brücken…. Der Kreisel von der vermeintlichen „Super-Marina“ an der Tynje zurück auf die Rennstrecke „Staande Mastroute“ ist gar nicht so übel. Man muss nur Geduld und ein Funkgerät mitbringen. Geduld, weil man vor fünf Brücken warten muss: Greunsbrug (232i / VHF 20), Drachtsterbrug (248 / VHF 18), v. Harinxmabrug (247 / VHF 18), HRMK Spoorbrug (246 / VHF 20) und HRM Spoorbrug (245 / VHF 22). Funk ist hilfreich, um sich bei den Brückenwärtern anzumelden: Mit persönlicher Ansprache gehen die Klappen dann auch etwas schneller auf. Ausnahme sind natürlich die beiden Spoorbrug (Eisenbahn), die vom Zugfahrplan bestimmt sind. Aber da wird jedenfalls Klarheit geschaffen, ob sich ein Anleger am Wartesteiger lohnt…..Zwar gilt wie immer: Haben ist besser als brauchen, aber hier war Funk erstmals wirklich hilfreich. Durch Leeuwarden (Ljouwert) selber gibt es dann noch einmal einige Brücken: Ganz im Westen die sehenswerte Slauerhoffbrug (233) und die Hermesbrug (232e), dann Verlaatsbrug (232d), die Vrouwenportbrug (232c), Noorderbrug (232b) und schließlich am Stadtausgang die Eebrug (232a). Man hat also einiges zu tun und sollte …

Dokkumer Nieuwe Zijlen – Jachthaven Lunegat So richtig hold ist uns Petrus auf dem Schlag von Burdaard über Dokkum in Richtung Lauwersmeer nicht gewesen. Insbesondere die letzten paar Stunden auf dem Kanal haben Marlene und Besatzung einmal gut durchgewässert. Kurz vor sprichwörtlichem Toresschluss, im strömenden Regen und mit Böen um 35 Knoten achtern dann noch schnell durch die Willem Lorésluis und ab in den schützenden Hafen mitten im vermeintlichen Nirgendwo. Triefend nass dann noch schnell die ideale Box (Rot/Grün-Täfelchen) gesucht und gefunden, Festmacher raus, Strom auslegen (50 Cent pro Einheit) fertig. Und fix mal angenehm überrascht werden. Jachthaven Lunegat ist zwar mit seine 350 Festliegern nicht gerade klein, aber so recht auf der Rechnung hatten wir ihn nicht. Erstes Highlight für den durchgefrorenen Sommersegler: Ein 1a Waschhäuschen. Duschen, die den Namen verdienen, beheizt, Spülbereich innen, Waschmaschine und Trockner. Alles sauber, neu und ansprechend. Weil keine Menschenseele zu sehen war, die es stören könnte, haben wir kurzerhand das nasse Ölzeug von Bord in die Damendusche verbannt und am nächsten Morgen mehr oder minder trocken wieder eingesammelt. …

Burdaard – Jachthaven Mounehiem In den kleinen Jachthaven Mounehiem am Ortsausgang von Burdaard konnten wir nach einer wunderschönen – fast sommerlichen – Rauschefahrt durch das Dokkumer Ee einlaufen. Burdaart ist ein kleines, urfrisisches Dorf mit tausend Seelen und liegt an der Standemast Route, grob gesagt auf der halbe Wegstrecke zwischen Leeuwarden und Dokkum. Wahrzeichen und Attraktion ist die hergerichteten Windmühle „De Zwaluw“, die auch besichtigt werden kann, wenn man denn jemanden anträfe… Angeblich wohnt in der Mühle auch der Hafenmeister… Von welcher Richtung man auch kommt, man muss allerdings erstmal durch eine der beiden Brücken (bedient von einem Brückenwärter, der zwischen beiden fröhlich mit dem Rad hin- und herfährt und bei der östlichen 3,50 EUR Brückengeld kassiert – der Mann will halt auch leben). Die Hafeneinfahrt geht von Westen kommen kurz vor der zweiten Brücke an Backbord ab und kann eigentlich nicht verfehlt werden. Linker Hand sind Boxen für Segler, die Reihen rechts scheinen Mobos vorbehalten zu sein. Tiefe dort unklar!!! Beim Anlegen stehen bei westlichen Winden Böen auf die Boxen, die man leicht unterschätzt …

Leeuwarden – Nieuwe Jachthaven Hätten wir gewusst, was uns erwartet – wir hätten die gefühlt zwanzig Brücken nicht auf uns genommen, um einmal rund um Leeuwarden zu fahren, sondern wären irgendwo in der Stadt an die Uferböschung gegangen. Irgendwie sind die Verlockungen einer modernen Groß-Marina (Link) dann aber an einem durchgefrorenen Urlaubstag doch zu groß: Strom für Heizlüfter und Teewasser, WLAN, ordentliche Duschen! Hurra! Vielleicht kann man auch irgendwo sein Ölzeug am Kamin einer kleinen Hafenkneipe trocknen… Okay, okay, wir wollen nicht zuviel wollen. Um es kurz zu machen: die Fahrt von Harlingen nach Leeuwarden dauert ziemlich genau so lange, wie die Fahrt um Leeuwarden herum. Eine Reihe von Auto- und Eisenbahnbrücken sind schuld, die – kombiniert mit „von vier bis sechs iss halt zu“ – etwas Zeit in Anspruch nehmen. Am Ziel angekommen, erwartet einen „West-Europas größte überdachte Marina“. Überdachte Marina? Genau! Willkommen im Motorbootland! Der überwiegende Teil des Hafens ist Mast nicht befahrbar, weil durch eine Brücke den Mobos vorbehalten. Die Prunk-Marina entpuppt sich also als eine Reihe Bootsschuppen für (Motor-)Yachten. Menschen, Tiere, …