Leuchtturm Stavoren Der Leuchtturm Stavoren im Hafen befindet sich südwestlich des Koijweges, am östlichen Ende des nördlichen Damms. Der „Lichtopstand“ (Vuurtoren) wurde 1884 durch zusammen mit den Leitfeuern durch die englische Firma Brothers and Co. aus Birmingham errichtet. Die Höhe des Feuers beträgt 15,3 m mit einer Tragweite von 12 Seemeilen (Iso W4s). Der von Quirinus Harder entworfene Turm steht seit 1999 unter Denkmalschutz und wurde 2001 restauriert. Der gusseiserne Leuchtturm besteht aus offenen Gusseisenplatten, die mittels gegossener Flansche miteinander verschraubt sind. Jede der vier Etagen besteht aus sechs offenen Paneelen. Die Paneele selbst bestehen aus gusseisernen Kreuzstäben, die mit dekorativen Elementen wie Locken und Rosetten verziert sind. Im Raum an der Innenseite der offenen Konstruktion befindet sich die gusseiserne Wendeltreppe. Diese führt zu einer offenen gusseisernen Balustrade. Das Geländer besteht aus einer Reihe von Rechtecken mit Querverbindungen. Auf dem konischen gusseisernen Leuchtturm sind acht Fenster mit einem achteckigen Profilrahmen platziert; das Ganze ist von einer Kuppel mit kugelförmiger Krone bedeckt. Im Leuchtturm befindet sich eine Eisensäule mit rundem Profilsockel und einem runden Plateau, auf dem die Optik platziert …
Peilschaalhuis Stavoren von 1880 Das Peilschaalhuis Stavoren befindet sich auf der südwestlichen Seite des Hafens von Stavoren und ist nach Südosten ausgerichtet. Es wurde 1880 in traditionellem Stil erbaut, die Fasade ist durch dekoratives Mauerwerk belebt. Das Wasserstandsmesshaus wird heute als Hafenmeisterbüro für den alten Hafen genutzt. Das unterirdische Messwerk ist noch vorhanden und funktionsfähig. Das Haus hat einen rechteckigen Grundriss, ist aus braunem Ziegelstein gebaut und verfügt über ein. An der Südwestfassade befindet sich ein (etwas jüngerer) Anbau unter einem Flachdach. Ein (mehr oder weniger) sechseckiger Stein mit der Inschrift: „RIJKS PEILSCHAAL 1880“ wurde in die Fassade eingesetzt. Innenraum Im Keller des Gebäudes befindet sich die ursprüngliche Messeinrichtung. Die Anlage befindet sich in einem 5 Meter tiefen Brunnen, in das Wasser einfließen kann. Ein daneben angebrachter Pegel zeigt die Höhe des Wassers an. Das Peilschaalhuis Stavoren von 1880 ist als besonderer Ausdruck der technologischen Entwicklung und als Symbol des Lebens am Wasser von kulturhistorischer Bedeutung (Quelle: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed) [otw_shortcode_button href=“https://fryslan-sailor.com/hafenfuehrer/revierfuehrer-segeln-stavoren“ size=“small“ bgcolor=“#ff6600″ icon_type=“general foundicon-right-arrow“ icon_position=“right“ shape=“square“ ]Stadtführer Stavoren[/otw_shortcode_button] Bildnachweis: Baykedevries – Eigen werk, …
Stadhuis von Stavoren Das ehemalige Stadhuis von Stavoren liegt in der Voorstraat, gegenüber einer kleinen Brücke über den Kanal, der die Stadt durchzieht. Auf der Rückseite grenzt das Gebäude an den Ijsselmeer-Deich. Nach dem Bau im Jahre 1889 diente der linke Teil als Wohnsitz des Bürgermeisters. Der rechte Teil war das eigentliche Rathaus mit Ratssaal, Bürgermeisterzimmer, Sekretariat und angeschlossenem Archivraum. Um 1931 wurden die Räumlichkeiten erstmals grundlegend restauriert, im Jahr 2003 erfolgte die Umwidmung in ein Büro- und Wohnhaus. Das Hauptgebäude, der Bürgermeistersaal und der Ratssaal (der noch heute als Hochzeitssaal dient), der Archivraum und andere wertvolle Elemente wurden dabei jedoch erhalten. Der ursprüngliche Grundriss ist heute nahezu erhalten geblieben. Im Erdgeschoss wurde die große Halle etwas verkleinert. Im ehemaligen Ratssaal sind heute noch Malereien aus 1776 des Malers E.V. Hoek mit biblischen Szenen erhalten. Vor dem Gebäude, an der Voorstraat, befindet sich ein gut erhaltener Gusszaun aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Rechts neben dem Eingang, innerhalb des Zauns, ist eine wahrscheinlich spätmittelalterlicher Steinplatte aus Kalksandstein zu sehen, der wahrscheinlich aus Tallinn importiert wurde. In der …
Alte Schleuse Stavoren Die alte Schleuse Stavoren befindet sich auf der Nordseite der Stadt und auf der Südostseite des Hafens. Die Seeschleuse existierte bereits im 16. Jahrhundert: Seit 1576 wird sie von den Gemeinden Wymbritseradiel, Hemelum und der Stadt Stavoren verwaltet (heute alle in der Gemeinde Súdwest-Fryslân zusammengefasst). Die Schleuse wurde 1894 repariert, um 2,50 m verlängert und mit Eisentüren versehen. Sie ist heute 6,5 m breit und ca. 52 m lang. Die Erweiterungen waren notwendig geworden, da mit dem Bau der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs nördlich der Schleusen sowie des Eisenbahnhafens für die Fährverbindung nach Enkhuizen Ende des 19. Jahrhunderts das Transportaufkommen deutlich zugenommen hatten. Bis 1965 wurde die Schleuse hauptsächlich für Schuten und Fischkutter genutzt. Nachdem 1966 die Johan Frisosluis eingeweiht wurde, ist sie nur noch selten und ausschließlich für die Freizeitschifffahrt in Betrieb. 1977 wurden die Schleusen aufwendig restauriert: Die Schleusenwände, Abstützungen und Schleusentore wurden gereinigt, ausgebessert und teilweise komplett ersetzt. Wo immer möglich, wurden die ursprünglichen Steine wiederverwendet. Bei dieser Gelegenheit wurde die Brücke über die Schleuse durch eine neue Stahlzugbrücke ersetzt, die …