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Sloten Antifouling

Waarschip Refit Weekends – Antifouling Teil 2

Während die Herbststürme über das Hallendach wehen, hat die Marlene eine kleine Anti-Falten Kur bekommen… Waarschip Refit Weekends  – Antifouling Teil 2 Nachdem wir im Herbst den Rumpf von unzähligen Schichten alter Farbe gesäubert hatten (das Video gibt es HIER) durfte sich unsere liebe Marlene jetzt über eine weitere Kosmetik-Behandlung freuen: Auf den geglätteten Rumpf haben wir sechs nagelneue Schichten Primer aufgetragen. In fröhlichem Mausgrau bietet die Grundierung die Basis für den Schlussanstrich wider Muscheln, Algen und sonstigen unerwünschten Mitreisenden. Dazu schützt der Primer den Holzrumpf vor schädlichen Einflüssen. Dabei haben wir über die Ostertage insgesamt fast sieben Liter Primocon liebevoll per Rolle und Schicht für Schicht auf den Rumpf aufgetragen. Da die Dämpfe beim Rollen von Grundierung und Antifouling nicht wirklich gesundheitsfördernd sind waren, haben wir uns mit Schutzanzug und Atemschutzmaske bewehrt wie im Chemielabor. Die Aktivkohlefilter der Masken filtern (fast) vollständig Gerüche und Gase aus der Atemluft – auch wenn es darunter etwas warm wird, ist das ein guter und wirklich sinnvoller Schutz. Und dazu sieht es auch noch aus wie bei den …

Anti Fouling

Antifouling Express

Waarschip Refit Weekends 2015 – Antifouling Ein paar arbeitsreiche Refit-Wochenenden auf, unter und hinter der Waarschip sind mehr oder minder erfolgreich abgeschlossen und unsere kleine Marlene erstrahlt im neuen Glanz. Wie immer erlebt man auf einem alten Holzschiff (im Poser-Deutsch „historische Traditionssegelyacht“) jedes Mal ein paar kleine Widrigkeiten: Ein wenig Improvisationstalent gehört schon dazu, wenn die Lieferanten nicht liefern oder der Klarlack zickig ist. Und dann sind da noch die kleine Dinge, die man „nur mal eben“ machen könnte. Doch der Reihe nach… Part 1 Rumpf – Aktion Anti-Orangenhaut Am ersten Aktions-Wochenende sollte eigentlich nur „mal eben schnell“ eine Schicht Antifouling auf den Rumpf. Das ist bei  uns eine jährliche Aktion, für die die Marlene ordentlich getrocknet sein muss, damit die Anti-Muschelschicht auch ordentlich hält. Ein tropfnasses Schiff eignet sich nicht so gut dafür. Ob dem Schmuddelwetter geschuldet oder der hohen Luftfeuchtigkeit in der Halle: An einen Anstrich war an diesem Wochenende nicht zu denken. Was also tun? Man mag ja nicht gern umsonst 300 km von Köln nach Fryslân und wieder Retour fahren. Also …